衢州到四川铁路集装箱运输

目前我国办理站基础设施落后，货场装卸能力以及装卸设备规范化不足，容易在货场中集装箱在作业中造成损坏。目前我国铁路集装箱中心站都是新建成的，拥有先进的设备技术，但是普通办理站点大部分都是以前的货运站点通过改建形成，由于设备陈旧引起的性能损耗，无法满足目前集装箱运输装卸现代化的需求，从而严重降低了装卸效率。办理站中装卸机械自动化偏低．老化程度严重，比如目前现行轨道式龙门吊功能较少，单钩起吊，防摇系统的缺失，导致升起速度偏低。在货场建设发展的过程中，受到城市土地使用的影响．导致建设面积小并且不能扩建，很多办理站不能完成集装箱整列装卸。集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。衢州到四川铁路集装箱运输

铁路集装箱运输是一种现代化的运输方式，它是以集装箱作为运输单位来完成货物运输，由于集装箱运输具备快速、安全、简便、节约和便于实现多式联运的特点，使得这种运输方式对于降低社会综合物流成本，提高国内外运输供应链的效率和效能有着深远的意义，也是国际国内贸易运输实现合理化，科学化必然发展途径。是运输企业在生产组织，技术设备和科学管理上的一项重大改进。集装箱运输在未来的货物运输将凭以下优点逐渐成为市场必然的发展趋势∶①办理手续便捷；②运输质量高；③运输速度快④途中损耗小⑤批量性强⑥能实现“门到门"运输。四川到重庆铁路集装箱运输专线由于集装箱的装卸作业适于机械化，其装卸作业效率得到了大幅度的提高。

随着铁路集装箱运输和拖车式集装箱运输的发展，铁路集装箱运输组织工作也获得新的发展，编开了集装箱定期直达列车和集装箱专属列车，双层集装箱列车。集装箱直达列车开行对集装箱运输的发展起到了很大的作用。但各个国家，各个不同发展时期组织直达列车的形式也不尽一致。集装箱直达列车应如何组织要根据国家陆域的大小，主要资源的分部、铁路运输设备等情况加以确定，并贯彻运送速度快、服务质量优、运营成本低的原则。运价水平通常是托运人或者货主作为选择运输方式较基本的一点,但是由于铁道部关于集装箱运输运价费率的制定并不合理，这就在一定程度上限制了集装箱运输的发展。

我国铁路集装箱运输的发展对策：扩大铁路集装箱的保有量。由于国际标准集装箱在我国起步较晚，国内集装箱运输主要以国内箱。从各种箱型的运量可以看出， 1t箱大多用于装载灵活的小批量货物；10t箱型可以较大化利用车辆的载重量，有着较好的经济效益﹔20、40t箱型装载运输效率较高，便于与国际接轨；而5t箱型利用率较低。由此看来，我国集装箱使用原则是︰淘汰5t箱型，维持1t、10t、20t、40t箱型的使用，积极开发符合市场要求的专属箱。为了鼓励使用集装箱，一般实行四优先原则：即优先管理、优先配装、优先进站、优先装车。

虽然我国铁路集装箱运输经过了近60年的发展建设，但是想要适应现在国内经济发展速度并满足对外开放的运输需求，就要知道怎样发挥集装箱运输在现代物流中的优势和作用，改变我国集装箱运输发展落后的局面。目前影响国内集装箱运输发展的问题主要表现在：集装箱办理站过多、布局不合理。如今，“大型化、集中化、规模化、现代化"已经成为铁路集装箱办理站建设发展的趋势和标准。而国内很多办理站还很难达到其标准．还处于“散、乱、小"的局面。箱源的争夺激烈，造成资源的严重浪费。有较多的小规模办理站分布在大城市周边，由于管理组织水平不足，导致不能有效组织直达运输，从而增加了集装箱周转时间。运输效率的低下，不能满足货主多元化的需求，降低了集装箱运输的竞争力。在物流运输中少不了集装箱的运用，集装箱运输与传统运输不同，是一种新型的物流运输模式。四川到重庆铁路集装箱运输专线

集装箱运输的发展必须进行集装箱的联运。衢州到四川铁路集装箱运输

铁路集装箱运输是指使用国际标准或国家与部门标准的集装箱，通过铁路进行运输。为了鼓励使用集装箱，一般实行四优先原则：即优先管理、优先配装、优先进站、优先装车，而且不受停装和限装的限制。因此，集装箱运输货物发送快、到达快，而为客户所欢迎。集装箱运输具有明显的优越性，主要表现在：保证货物安全由于集装箱实行“门到门”运输，货物自发货人仓库装箱至到达站收货人仓库掏箱，一直保持着原始装载状态，中途不发生货物倒搬问题，而且在装卸时都使用机械作业，有效减少了货物因人工搬运而造成的破损。即使像玻璃这种易碎品，使用集装箱后，货损率也由25%下降到8%以下。衢州到四川铁路集装箱运输

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